Каждый год, особенно в районе 1 ноября, водители задают себе вопрос, когда менять шины на зимние. Воспользуйтесь услугами Шиномонтажного центра СТО 'HUNTER Авто-Сервис', перейдя по ссылке https://koleso2000.ua/shinomontaj?service=34 Вы сможете подробно узнать обо всех его предложениях.
Шины необходимо менять на зимние, когда температура воздуха в течение дня падает ниже 7 градусов по Цельсию. Большое значение имеет температура тех часов, в которых водитель движется по дороге (ездит на работу, по магазинам или забирает ребенка из детского сада).
Такой ответ мы услышим от производителей шин и от мастеров шинных центров. К сожалению, в Украине по-прежнему присутствует убеждение, что нет смысла в замене шин перед появлением снега. К сожалению, когда снег выпал уже обычно поздно и либо мы оставляем машину под домом, или мы подвергаем себя риску, передвигаясь на летних шинах. Сначала нужно посмотреть на то, по какому принципу работают летние шины, прежде чем мы определим, когда менять шины на зимние.
Принцип действия летних шин
Летние шины должны обеспечить как можно меньший расход топлива, при минимальном шуме и в то же время сохранить хорошие ходовые качества на мокрой дороге. Чем более гладкая покрышка, тем лучше обеспечивается сцепление шины с проезжей частью (имеет большую площадь контакта резины с дорогой) и при этом не вибрирует и не создает шума. Эта резина достаточно жесткая и выдерживает высокую температуру, потому что сильно нагревается от большой скорости (летом мы ездим быстрее), а также солнца и асфальта. Проблема начинается, когда мы входим в лужу.
Вода попадает между резиной и асфальтом и создает скользкую поверхность, на которой шина не может обеспечить сцепление. Как следствие, автомобиль теряет управляемость и попадает в занос. Чтобы ему противодействовать производители шин придумали шины с канавками, которые отводят воду.
Следствием такого строения является повышенный шум (воздух также попадает в пазы), и повышенное сопротивление качению. Поэтому производители постоянно ищут золотую середину между максимальной поверхностью резины и количеством канавок.
Как я уже упоминал резина, используемая для производства летних шин, должна выдерживать более высокие температуры. При низких температурах она все более и более твердеет, до момента, в котором система канавок практически перестает работать, а резина не прилипает к проезжей части. В этом случае достаточно просто небольшой лужи, или немного снега, чтобы автомобиль поехал, как на коньках. Тогда наступает момент, когда менять шины на зимние просто необходимо.