Сцепление есть в каждом автомобиле с механической коробкой передач. Если в авто АКПП, крутящий момент передается другим способом, и этого механизма в нем нет.

Сцепление позволяет передавать крутящий момент с двигателя машины на коробку передач и отключать эту передачу на короткий промежуток времени. Этот механизм входит в состав трансмиссии и постоянно выдерживает большие нагрузки. В сочетании с неаккуратной ездой и лихачеством это часто приводит к необходимости ремонта. Впрочем, детали имеют свой срок эксплуатации и со временем неизбежно истираются. Качественные медленнее, плохие – быстрее. Но, в любом случае, рано или поздно потребуется замена запчастей.

Опытные водители предпочитают заранее покупать комплект сцепления в Киеве, так как в нем будут все необходимые для стандартного ремонта запчасти. Но, вы можете купить и отдельно новый диск сцепления или выжимной подшипник, если уверены, что проблема заключается в нем. Интернет-магазин 700hp предлагает доступные цены и отличный товар. Вы можете просмотреть ассортимент на https://700hp.kiev.ua/rubricator/corobka_peredach.

Сцепление автомобиля: признаки поломки, ремонт

Однако, прежде чем говорить о ремонте, стоит разобраться в устройстве сцепления. Так будет яснее что и почему может выйти из строя.

Детали и механизм работы сцепления

Сцепление может иметь разную конструкцию в зависимости от типа. В стандартном варианте он включает следующие детали:

  • маховик;

  • ведомый диск сцепления;

  • ведущий диск;

  • выжимной подшипник + муфта;

  • корзину (корпус + нажимной диск + диафрагменная пружина);

  • привод сцепления.

Водитель может управлять сцеплением благодаря приводу. Он может быть механическим или гидравлическим. По умолчанию сцепление «включено» и обеспечивает передачу крутящего момента. Чтобы его выключить водитель нажимает на педаль, которая через привод воздействует на вилку. Та смещает выжимной подшипник, и он давит на концы пружины, снимая ее давление с нажимного диска. Он в свою очередь освобождает ведомый диск. В этот момент мотор и трансмиссия разъединены и водитель может переключить передачу. Когда он убирает ногу с педали, сцепление опять включается и мотор работает дальше.

Возможные поломки

Если хотя бы одна запчасть системы выходит из строя, нарушается вся работа. Как могут пострадать детали? Наиболее распространены следующие поломки:

  • для привода:

    • заедает, растянулся или оборвался трос в механическом приводе;

    • система стала негерметичной (попал воздух или вытекла жидкость), сломался рабочий цилиндр в гидравлическом приводе.

  • для ведомого диска:

    • фрикционные накладки повредились, износились, на них попало масло;

    • ступица заедает на шпицах вала КПП;

    • он деформирован или стерся;

    • поверхность замаслилась;

    • деформировались демпферные пружины.

  • для нажимного диска:

    • диафрагменная пружина деформирована;

    • диск покоробился или стерся.

  • для выжимного подшипника:

    • износился или повреждена форма.

Причины поломки сцепления

Исключая экстремальные нетипичные ситуации, можно выделить несколько основных причин поломок этого механизма:

  1. Естественный износ деталей (сцепление постоянно выдерживает большие нагрузки и его детали неизменно изнашиваются. Стандартный срок эксплуатации составляет 100 тысяч км пробега при нормальной езде или до 50-ти, если человек любит лихачить, и не бережет авто).

  2. Комплектующие низкого качества. Если вы хотите как можно меньше заниматься ремонтом, следует выбирать оригинальный комплект сцепления или отдельные запчасти. Хороший выбор представлен на https://700hp.kiev.ua/rubricator/corobka_peredach.

  3. Неаккуратное вождение. Привычка стартовать на высоких оборотах и постоянно выдавливать педаль приводит к очень скорым и серьезным поломкам.

Признаки поломки

Неисправности в работе сцепления нельзя игнорировать. Они имеют свойство очень быстро переходить из разряда «незначительное неудобство» в «машина отказывается ехать». Поэтому важно обращать внимание на определенные признаки и сразу проверять работу системы при их наличии. Также важно понимать, что одни и те же признаки могут быть вызваны разными причинами, поэтому обязательно следует провести диагностику всего механизма.

В работе сцепления определенно есть проблемы, если вы заметили, что:

  • оно не выключается до конца – сложно включить передачу, слышен шум и треск, педаль «свободно ходит» (возможны проблемы с нажимным или ведомым дисками (деформация, износ, повреждение накладок, шлицев, приводом);

  • оно не включается до конца – буксует или двигатель слишком быстро набирает обороты «на газу», слышен паленый запах, двигатель перегревается, топлива расходуется больше (возможны проблемы с ведомым или нажимным диском, приводом);

  • происходят рывки при включении (возможны проблемы с нажимным или ведомым дисками);

  • чувствуется вибрация при включении (возможны проблемы с нажимным или ведомым дисками);

  • нажимая педаль, вы слышите шум (возможны проблемы с выжимным подшипником).

Замена деталей и ремонт

Если вы заметили, что сцепление работает не так как обычно, не затягивайте и проверьте его состояние. Сделать это можно самостоятельно или на СТО. Своевременная замена запчастей поможет избежать серьезных поломок и неожиданной остановке посреди дороги.

Купить новые качественные запчасти для сцепления можно на https://700hp.kiev.ua/rubricator/corobka_peredach. Интернет-магазин 700hp предлагает исключительно оригинальные запчасти для любых автомобилей.

В ассортименте:

  • диск сцепления в Киеве

  • выжимной подшипник в Киеве

  • комплект сцепления в Киеве и др.

Простой и удобный фильтр позволит подобрать подходящие запчасти для любой марки авто по серии и году выпуска. При необходимости определиться с выбором помогут консультанты. Купите все необходимое для сцепления быстро и дешево. Доставка по всей Украине.