Подшипники служат для передачи усилия нагрузки на остальные части машины. Существуют подшипники качения и скольжения, которые предлагает интернет магазин подшипников 2rs.com.ua, они отличаются друг от друга своим строением. Чаще встречаются подшипники качения.
Подшипник качения – составные части
Название «подшипник качения» произошло от элементов качения, которые являются неотъемлемой частью всей конструкции. Однако, анализируя состав подшипника качения с внешней стороны, в самом начале мы видим направляющие дорожки. Целью применения направляющих дорожек, является перенос силы в соответствии с направлением работы подшипника. В свою очередь, направляющие дорожки обеспечивают движение элементам винта или направляют в сторону, противоположную основному направлению подшипника.
Следующая корзина отвечает за то, чтобы отдельные элементы качения были на своем месте. Благодаря тому, что они расположены с регулярными интервалами, между ними не происходит трения. Другая функция корзины - это обеспечение целостности всей конструкции, в которой отдельные элементы соединены. Это означает, что их части не могут быть использованы отдельно.
Наиболее значительная составляющая часть различия между типами подшипников, это, конечно, элементы качения. Они могут принимать различные формы. Таким образом, различают подшипники шариковые, цилиндрические, игольчатые, конические и сферические.
Дополнительную часть подшипника занимают уплотнения. В некоторых случаях конструкция подшипника исключает применение прокладок, применяются особые корпуса, или так называемые камеры подшипников.
Какие типы подшипников качения?
Подшипник качения состоит из деталей качения, сепаратора и колец. Каждый из этих элементов имеет строго определенное место в конструкции всего подшипника, и имеет в нем строго определенные функции. Тела качения расположены между кольцами, а интервал между ними обеспечивает поддержание их в корзине. Подшипник качения имеет также два типа дорожки – основную и вспомогательную. Первая направляет нагрузку в главном направлении движения кольца, а вспомогательная снимает акцент объектов с большой массой, действуя в противоположном направлении.
Классификация подшипников качения осуществляется на основе:
– изготовления деталей качения,
– количества рядов деталей качения,
– угла контакта подшипника,
– способа поворота колец.
Детали качения в подшипнике, могут принимать различную форму, что влияет на способ поворота колец.